Ketting en tandwielen motor van Brembo

Ketting en tandwielen motor met als extra filter op het merk Brembo

Brembo

Brembo is de standaard op het gebied van remblokken, remschijven, remklauwen e.d. Sinds 1961 is Brembo ontwikkelt en produceert Brembo remonderdelen. De firma is destijds opgericht door Emilio Bombassei en Italo Breda. De naam Brembo is ontstaan door de samenvoeging van de 2 achternamen van de pioniers. In de beginjaren was Brembo voornamelijk actief in de auto-industrie en ook de Formule 1. Later is men zich ook gaan specialiseren op motoren en met succes. Brembo is niet voor niets een van de meest toegepaste remklauwen en remblokken in de MotoGP.

De remblokken van Brembo hebben diverse samenstellingen die specifiek zijn toegerust voor het gebruik. Hierover geven we een overzicht van de diverse componenten die zijn te krijgen en het toepassingsgebied:

CC component Brembo remblokken

CC oftewel Carbon Ceramisch is een doorontwikkeling van de zogeheten organische remblokken. Deze remblokken zijn dusdanig samengesteld dat ze een prima remcapaciteit hebben met een lange leversduur. Deze Brembo remblokken zijn uitermate geschikt voor toermotoren en choppers.

SA of SP component Brembo remblokken

De SA of SP component remblokken zijn gesinterde remblokken. Hierbij zijn de SA remblokken geschikt voor de remklauwen aan de voorzijde en de SP remblokken zijn geschikt voor de achterste remklauwen. Gestinterde remblokken zijn eigenlijk de meest gebruikte en gedaviseerde remblokken. Ze bieden een uitstekende remcapaciteit tegen een prima levensduur. Deze Brembo remblokken worden voornamelijk toegepast bij sportiever rijgedrag. Denk hierbij aan sportieve motoren en naked bikes (die tegenwoordig niet onderdoen qua vermogen).

SD of SX Component remblokken

Heb je een enduro, supermoto of off-road, dan zijn Brembo SD of SX remblokken te adviseren. Deze zijn zo samen gesteld dat ze optimale remcapaciteit hebben bij water, modder en zand. De SD remblokken zijn meer voor het echter crossgebruik en de SX worden meer toegepast voor meer straatgebruik. Denk hierbij aan de Supermoto of als je een enduro hebt en voornamelijk deze op de weg gebruikt.

Ketting en tandwielen motor

De motorketting is een cruciaal onderdeel om de kracht van het motorblok over te brengen naar het achterwiel. De meestvoorkomende kettingtypes zijn de O-Ring en X-Ring. Deze types verschillen in de soort rubber afdichtring tussen de rollen en de zijplaatjes. Hierbij is de O-Ring ketting voorzien van keerringen die een ronde doorsnede hebben. De opvolger hiervan is de zogeheten X-Ring ketting. De doorsnede van deze keerringen ziet er uit als een X en geeft een betere afdichting, waardoor het smeermiddel (kettingspray) beter beschermd blijft in de rollen en daardoor een betere smering is gegarandeerd.

Een goede kettingset is zeer belangrijk voor het onderhoud van je motor. Vandaar dat wij een kettingset verkopen van DID met Esjot of JT tandwielen. Hierbij is de kwaliteit van de ketting op te delen in hoofdzakelijk 2 categorieën, namelijk de VX, VX2, VX3 of de ZVM-X ketting. De VX, VX2 en VX3 ketting zijn kwalitatief goed en prima voor dagelijks gebruik. Stel je maximale eisen aan je ketting, dan is te adviseren om de DID ZVM-X ketting te nemen. Deze ketting is bestand tegen zeer zware belasting (motoren met veel PK en ook krachtige 2 cilinders die flink wat klappen kunnen geven). Beide kettingen zijn overigens voor alle motoren veilig te gebruiken. Alleen de levensduur bij zware belasting zal bij een ZVM-X ketting langer zijn.

Montage kettingset motor

De montage van een kettingset is een onderhoudsklus die op zich prima zelf te doen is. Enige technische kennis is wel nodig. Met name het demonteren en monteren van bepaalde delen zoals het achterwiel dient zorgvuldig te gebeuren. Let hierbij op dat het achterwiel weer recht gemonteerd en de ketting op de juiste spanning wordt gezet. Die spanning houd in dat de ketting ongeveer 3cm op en neer moet kennen bewegen in belaste toestand. Het is dus belangrijk om dit te meten als je er iemand op de motor zit. Je voorkomt hiermee dat anders de ketting onder het rijden alsnog te strak staat. Vervang ook altijd de tandwielen als je een nieuwe ketting plaatst.

Onderhoud motorketting

Het onderhoud van de ketting van de motor is een niet te onderschatten klus die de levensduur van je ketting flink kan verlengen. Hierbij moet men voornamelijk twee werkzaamheden worden gedaan. De eerst is met enige regelmaat de ketting inspuiten met specifieke kettingspray voor de motor. Afhankelijk van het merk, verschilt dit tussen de 500-1000km. Hierbij hoeft bijvoorbeeld de S100 kettingspray pas 1 keer in de 1000km te worden gebruikt. Naast dit regelmatig inspuiten is het aan te raden om 1x per seizoen de motorketting te reinigen. Het advies is om dit aan het einde van het seizoen uit te voeren. Dit is een eenvoudige klus als je gebruikt maakt van de S100 kettingreiniger. Hiermee hoef je de ketting alleen in te spuiten, even met een borstel goed verdelen en vervolgens na 15 minuten met een harde waterstraal af te spuiten. Vervolgens kan de schone ketting weer worden ingespoten met de kettingspray.

Naast het schoonhouden van de kettingset, is een regelmatige controle van de kettingspanning nodig. Dit is een visuele controle en indien nodig, kan de ketting op de voorgeschreven wijze (verschilt per motor) correct worden ingesteld.

De juiste kettingset

Om de juiste kettingset voor je motor te vinden, kun je gebruik maken van de selector. Overigens kun je bij de bestelling kiezen voor andere tandwielen. Kies hiervoor de optie Aangepast en geef bij de opmerking bij je bestelling in wat de gewenste groottes zijn. De mogelijkheden hiervan staan aangegeven in de artikelomschrijving bij de kettingset.