Radiator motor van K&N

Radiator motor met als extra filter op het merk K&N

K&N

K&N luchtfilters is een verstandige keuze voor je motor. Het plaatsen van een K&N luchtfilter is eenvoudig: verwijder de originele oude papieren luchtfilter en vervang deze door de K&N luchtfilter. Er zijn verder geen aanpassingen nodig aan je motor.

K&N luchtfilters voordelen:

• Betere luchtdoorlaat door het grotere oppervlakte
• Filtermateriaal is van katoen (origineel van papier)
• Langere levensduur
• Filter is te reinigen en te hergebruiken (filter gaat langer mee dan de motor, dus nooit meer een nieuwe kopen)
• Door de vorm wordt het drukval van de luchtdoorvoer tot een minimum beperkt

K&N monteren op je motor:

De montage van een K&N luchtfilter op je motor kan met weinig technische kennis. Het is een kwestie van omwisselen van het originele luchtfilter tegen een luchtfilter van K&N. Het meeste werk zal eerder gaan zitten demonteren en monteren van overige zaken om bij het luchtfilter te kunnen komen. Indien je hiermee onbekend bent, verdiend het de aanbeveling om gebruik te maken van technische documentatie zoals een werkplaatsboek. Voor optimale prestaties met een K&N luchtfilter kan het nodig zijn om je motor af te stellen.

Let op: de luchtfilter is al ingeölied en het is niet nodig om deze eerst in te sprayen en is meteen klaar voor gebruik.

Radiator motor

In deze rubriek tref je enkele koelvloeistof- en olieradiators aan. Deze koelradiators zijn voor enkele motoren van Aprilia, Honda, Kawasaki, Suzuki en Yamaha. De radiators zijn van Duitse makelij en de techniek voldoet aan de specificaties die fabrikanten er aan stellen. Dit betekent een uitstekende pasvorm en dat je de radiateur eenvoudig kunt vervangen.

Het verschil tussen oliekoelers en radiators zit eigenlijk al in het woord. Een oliekoeler wordt toegepast om de olie in het motorblok te koelen. Met name bij oudere motoren zie je dat alleen deze type koeling wordt toegepast. Door o.a. nieuwere milieu-eisen is daar waterkoeling bijgekomen om te zorgen voor voldoende koeling (zelfs Harley-Davidson ontkomt er niet aan). Een waterkoeler is meestal ook groter dan een oliekoeler. In sommige gevallen is een radiator gebogen. De reden voor deze gebogen radiator is dat er net iets mee koeloppervlakte is dan bij een rechte radiator. Een gebogen radiator wordt met name bij superbikes en in de racerij toegepast.