Powercommander van NGK

Powercommander met als extra filter op het merk NGK

NGK

NGK is fabrikant van bougies specifiek voor de met bewezen kwaliteit uit de racerij. Het is de meest gebruikte bougie bij motoren af fabriek en staat ook bekend om zijn lange leversduur. Overigens dient deze bougie wel met een grote beurt te worden gecontroleerd en eventueel te vervangen. Hoe klein de bougie ook is, voor je motor is dit een zeer belangrijk onderdeel. Een goede vonk van een bougie zorgt er namelijk voor dat je optimale verbranding krijgt van je benzinemengsel en daardoor en meer vermogen en minder roetaanslag in de motor zelf. Een minimale controle van de toestand van je bougie per seizoen is zeker aan te raden (en wordt vanzelf uiteraard gedaan als je een grote beurt laat uitvoeren).

NGK motor bougies monteren

Montage van bougies is op zich een klus die je prima zelf kunt doen. Het erbij kunnen komen is vaak nog de grootste uitdaging en daarvoor dienen soms eerst onderdelen van je motor (kuipdelen) gedemonteerd te worden. Voordat je de bougies verwisseld, moet je eerst met een compressor (of fietsenpomp) alles rondom de oude bougies goed schoon spuiten, zodat er geen vuil in de cilinder kan komen. Heb je geen compressor, gebruik dan eventueel een fietspomp. Voor het los- en vastdraaien van bougies is een speciale sleutel nodig. Deze zijn voorzien van vaak een rubber ring om eenvoudig de bougie mee uit de schacht te trekken. Ook deze bougiesleutels kunnen wij voor je leveren. Het selecteren van de juiste bougiesleutel is heel eenvoudig. De eerste letter van het type bougie is bepalend voor de maat.

De juiste bougie voor je motor vinden:

Je kunt met de selector de juiste bougie voor je motor vinden. Mocht je je motor niet in onze database kunnen vinden, kun je ook nog altijd zoeken met de selector van NGK zelf. Mocht je twijfelen over welke bougie voor jouw geschikt is, kun je ons hiervoor altijd een e-mail sturen en we zullen je dan voorzien van advies.

Powercommander

Dynojet heeft zich als bedrijf gespecialiseerd in het optimaal afstellen van de techniek van je met de Dynojet Power Commander. Dit lijkt voor moderne motoren niet nodig. Echter dit is een misverstand. De moderne motor wordt dusdanig afgesteld dat deze voldoen aan de Europese normen (milieu-eisen). Dit betekent niet dat ze optimaal zijn afgesteld om maximaal vermogen te geven en een soepele gasrespons. Met name in de 2de en 3de versnelling van veel moderne motoren is zeer veel te winnen. Aangezien de hele lucht-brandstof verhouding vast is geprogrammeerd, is een Powercommander nodig. Hiermee kan het megsel naar wens worden geprogrammeerd en daarmee zijn maximaal vermogen en een soepele gasrespons gewaarborgd. Dit betekent uiteindelijk meer vermogen en een verhoogd koppel (betere acceleratie van onderuit) voor je .

Montage Powercommander

Juiste programma voor motor